Untuk mengurangi emisi CO2 dalam operasi peralatan berat, Liebherr memanfaatkan bahan bakar alternatif HVO (Hydrotreated Vegetable Oils), baik dalam bentuk murni maupun sebagai bahan tambahan untuk diesel fosil.
Berbagai produk Liebherr Group dengan aplikasi yang beragam menghadirkan rupa-rupa tantangan bagi Liebherr terutama terkait dengan konsep penggerak apa yang dapat diterapkan pada aplikasi-aplikasi yang ada.
Performa yang maksimal harus dikaitkan dengan kompatibilitas lingkungan sebesar mungkin. Bahan bakar sintetis yang berkelanjutan memainkan peran yang semakin penting di Liebherr. Termasuk di dalamnya HVO, bahan bakar pertama yang tersedia secara komersial yang dengannya mesin-mesin pembakaran dapat dioperasikan dengan dampak yang hampir netral terhadap iklim. Banyak mesin Liebherr Group dan engine Liebherr sekarang dapat bekerja di seluruh dunia sebagian besar berdasarkan prinsip ramah lingkungan (netral iklim).
Saat menggarap konsep-konsep penggerak baru, Liebherr mengandalkan HVO, antara lain, sebagai bahan bakar alternatif. Pembuatannya netral terhadap iklim jika listrik hanya dihasilkan dari sumber energi terbarukan.
Selain itu, HVO menghasilkan lebih sedikit emisi selama penggunaannya dibandingkan dengan mesin yang dioperasikan dengan bahan bakar diesel fosil. Ini menjadi jelas dalam perbandingan: Selama siklus hidup suatu produk, emisi gas rumah kaca dapat diturunkan hingga 90% jika mesin itu menggunakan bahan bakar Neste MY Renewable Diesel (= HVO 100), dari salah satu pemasok utama HVO Grup Liebherr, bukan diesel fosil.
Perhitungan Neste MY Renewable Diesel ini sesuai dengan persyaratan EU Renewable Energy Directive II (2018/2001/EU). Mesin Liebherr yang sangat tahan lama, yang sering digunakan oleh para pelanggan selama bertahun-tahun, tidak perlu diganti atau dipasang kembali. Sebaliknya, alat-alat ini dapat terus langsung bekerja dengan bahan bakar HVO.
Liebherr-Werk Ehingen GmbH telah beralih ke bahan bakar HVO netral iklim, bukan diesel fosil pada September 2021 – mobile dan crawler crane baru perusahaan itu kompatibel dengan HVO.
HVO dalam produk Liebherr
Liebherr-Werk Ehingen GmbH telah mengisi bahan bakar mobile crane dan crawler crane hanya dengan bahan bakar HVO murni sejak awal September 2021. Peralihan dari diesel fosil ke HVO berlaku untuk penerimaan crane dan test drive serta pengisian bahan bakar pertama sebelum pengiriman.
Selanjutnya, hampir seluruh pengangkutan pabrik di Ehingen juga telah beralih mengkonsumsi HVO. Pabrik Liebherr di Ehingen dapat memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perlindungan iklim di masa depan: Dengan beralihkan ke HVO 2,5 juta liter bahan bakar fosil dan hingga 6.500 ton gas rumah kaca dapat dihemat setiap tahun.
Di Eropa HVO juga mengalami pertumbuhan permintaan yang signifikan di bidang penanganan kargo maritim, yang terutama terlihat di Inggris Raya dan negara-negara Skandinavia. Semua produk dari segmen produk Liebherr Crane Maritim sudah dapat dioperasikan dengan HVO, peralihan dari bahan bakar fosil ke HVO direncanakan untuk semua aplikasi-aplikasi pabrik serta dalam kerangka pengisian bahan bakar pertama dan commissioning unit-unit crane pelabuhan mobile untuk awal 2022.
Beberapa pelanggan utama awal di bidang peralatan pelabuhan termasuk pelabuhan Södertälje di Swedia, yang mengoperasikan LHM 420 dengan HVO dan dengan demikian mengejar tujuan menjadi pelabuhan hijau.
Di masa depan, mesin-mesin wheeled excavator Liebherr-Hydraulikbagger GmbH, seperti A 913 Compact Litronic di sini, juga akan dipasok kepada para pelanggan yang menggunakan bahan bakar HVO.
Juga di segmen produk Teknologi Pemindahan Tanah dan Penanganan Material dari Liebherr Group, HVO digunakan atas permintaan pelanggan untuk aplikasi-aplikasi khusus yang kritis terhadap emisi. Hal ini terjadi terutama di daerah dengan persyaratan lingkungan yang tinggi, seperti misalnya di Skandinavia. Liebherr-Hydraulikbagger GmbH di Kirchdorf a.d. Iller adalah pabrik pertama di segmen tersebut yang menggantikan bahan bakar fosil dengan bahan bakar HVO mulai Januari 2022.
Selain pengisian bahan bakar pertama untuk semua mesin baru sebelum pengiriman, pada masa mendatang pergantian ini juga akan berlaku untuk aplikasi-aplikasi penerimaan, demonstrasi, dan validasi mesin di pabrik. Selain itu, transportasi pabrik akan secara bertahap dikonversi ke bahan bakar HVO. Semua mesin yang digunakan dalam produksi seperti forklift truk akan secara bertahap diisi dengan bahan bakar HVO di masa depan.
Penggerak-penggerak alternatif memainkan peran peran yang sangat besar di industri pertambangan. Juga di sini HVO sudah dapat digunakan di sebagian besar produk pertambangan Liebherr. Namun, penggunaan HVO secara komprehensif tidak realistis di industri ini karena kebutuhan energi yang tinggi dan ketersediaan bahan bakar yang terbatas dalam waktu dekat.
