PT Mitra Teknindo Sejati (MTS) berhasil menjual hampir 200 truk Sinotruk sepanjang tahun 2023 yang banyak terserap di sektor pertambangan nikel, aluminium dan batu bara.
Produk-produk China semakin mencuri perhatian pasar alat berat Indonesia. Pasarnya semakin bertumbuh. Bahkan beberapa tipe alat berat buatan Negeri Tirai Bambu itu sudah menjadi nomor satu di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir. Kondisi ini terjadi karena mesin-mesin China menjadi pilihan utama customer saat perekonomian membaik setelah pandemi mereda.
Hingga saat ini problem rantai pasok masih mendera banyak produsen alat berat terkemuka dunia sebagai dampak dari penutupan fasilitas-fasilitas produksi mereka selama pandemi COVID-19. Sementara itu, hampir semua pabrikan China terbebas dari problem itu karena selama krisis mereka tetap berproduksi. Hingga saat ini, untuk pembelian produk dari brand-brand terkemuka (produk-produk Jepang, Eropa dan Amerika) harus inden selama berbulan-bulan, bahkan hingga dua tahun, tergantung jenis mesin yang diorder. Sementara inden produk-produk China hanya sekitar 3 hingga 5 bulan.
Ketersediaan mesin-mesin China itu sangat membantu para pelanggan yang membutuhkan peralatan dalam waktu cepat, seperti perusahaan-perusahaan tambang yang sedang mengejar target produksi atau mereka yang menggarap proyek-proyek jangka pendek.
Khabar baiknya lagi, kwalitas produk dan servis alat-alat berat China sudah jauh lebih baik dari sebelumnya. Mereka, misalnya, menggunakan engine dan komponen-komponen utama dari merek-merek terkemuka dunia. Layanan purna jual (after sales services) pun dijamin dengan ketersediaan suku cadang dan tim servis yang mumpuni. Kelebihan-kelebihan seperti itulah yang ditawarkan PT Mitra Teknindo Sejati (MTS), yang sudah dua tahun menjadi dealer dari off-road truck Sinotruk.
Presiden Director PT Mitra Teknindo Sejati, Alex Lin, mengatakan, meski baru dua tahun memasarkan produk-produk Sinotruk, pertumbuhan penjualannya sangat pesat. “Bayangkan, setelah sempat mengalami kesulitan pada tahun pertama, sepanjang 2023 ini, MTS berhasil menjual hampir 200 unit Sinotruk. Sebagian besar dari truk-truk itu terjual ke perusahaan-perusahaan tambang nikel, batu bara dan aluminium. Truk-truk itu tersebar di daerah Sulawesi untuk nikel, Kalimantan Timur untuk batu bara, dan Kalimantan Utara, tepatnya di Tarakan, untuk aluminium,” tutur Alex kepada Majalah Equipment Indonesia di kawasan Pantai Indah Kapuk (PIK), Rabu (7/12/2023).
Alex Lin, yang didampingi Presiden Komisaris Merry Lin, menjelaskan, dari hampir 200 unit Sinotruk yang terjual sepanjang 2023, lebih dari 100 unit adalah dump truck Howo. Selain dump truck, MTS juga menjual trailer dan logging truck Sinotruk. Hanya populasi yang terjual sepanjang 2023 masih kalah dari dump truck Howo.
Adapun pasar yang disasar oleh MTS adalah para pengusaha tambang asal China di Indonesia. Selain itu, MTS juga melakukan penetrasi pasar ke kontraktor-kontraktor tambang lokal. Namun, yang menjadi prioritas utamanya adalah perusahaan-perusahaan China yang beroperasi pada berbagai lokasi tambang di Indonesia. Maklum, Alex sendiri adalah warga negara China.
Mengapa Sinotruk menjadi pilihan utama customer? Menurut Alex Lin, alasan utamanya adalah kwalitasnya yang bagus dan kapasitasnya yang besar. “Dari segi kualitas, truk-truk Sinotruk setara dengan truk-truk Jepang yang sekelas, seperti Hino. Namun, dari sisi produktivitas, Sinotruk jauh lebih tinggi karena kapasitas angkut yang lebih besar dibanding dengan truk-truk lain,” ujarnya.
“Bahkan dapat dikatakan, truk-truk buatan China sudah lebih baik dari truk-truk Jepang. China membuat truk dengan kapasitas yang lebih besar dari truk-truk Jepang dengan tipe truk yang sama. Truk-truk Jepang, misalnya, hanya bisa muat 20 ton, tetapi kami bisa 40 ton. Ini yang sangat dibutuhkan customer. Mereka mengeluarkan uang yang sedikit tetapi produktivitasnya lebih tinggi,” jelas Alex Lin meyakinkan.
Selain unggul dari sisi produktivitas, dari segi kualitas dan teknologi Sinotruk sudah jauh lebih maju. Pasalnya, Sinotruk adalah produk truk pertama yang dibuat China. Sehingga, mereka sudah unggul baik secara teknologi maupun pengalaman. Kelebihan-kelebihan tersebut membuat dump truck Howo juga jauh lebih efisien dan produktif dibanding bran-brand lain, termasuk bila dibanding dengan brand-brand China lainnya.
“Sinotruk memiliki sejarah yang panjang di China. Ini adalah truk pertama buatan China. Sinotruk sudah berumur lebih dari 80 tahun dan menjadi truk dengan penjualan nomor satu di China. Sinotruk memiliki teknologi, pengalaman, dan penguasaan pasar. Mereka sudah dewasa sekali,” kata Alex Lin lagi.
Untuk mendukung kelancaran operasi unit-unit truk para pelanggan, MTS sudah memiliki enam kantor cabang yang berada lokasi-lokasi strategis, yaitu Jakarta, Surabaya (Jawa Timur), Palembang (Sumatera Selatan), Samarinda (Kalimantan Timur), serta Makassar dan Bantaeng di Sulawesi Selatan. Semua cabang tersebut sudah memiliki stok suku cadang dan tim servis yang jumlahnya sebanyak 80 orang saat ini.
Selain itu, MTS juga menempatkan spare parts dan teknisi di lokasi-lokasi pelanggan, terutama customer yang membeli unit dalam jumlah besar. Sementara para customer ritel dilayani oleh cabang-cabang terdekat. Jika di lokasi pelanggan tidak terdapat cabang MTS tetapi letaknya dekat dengan site customer lain di mana MTS punya gudang suku cadang dan mekanik, maka customer itu akan dilayani oleh mekanik dari site terdekat. @
