Cummins akan mengusung engine-engine generasi baru ultra-clean pada pameran bauma 2016 di Munich, Jerman, pertengahan April mendatang. Engine-engine ini dirancang memenuhi ketentuan emisi EU Stage V yang mulai berlaku tahun 2019 untuk peralatan konstruksi, tambang dan material handling.
Jajaran engine dengan tenaga mulai dari 55kW hingga 300kW ini diklaim akan melampaui ketentuan regulasi emisi Stage V yang mendekati nol untuk menghasilkan tenaga dan torsi yang lebih besar hingga 10 pesen.
Peningkatan Stage V menjadi engine berperforma lebih tinggi dicapai dengan melakukan pendekatan inovatif pada pembakaran, aliran udara dan sistem injeksi bahan bakar, memungkinkan Cummins untuk menyadari besarnya potensi dari engine 4 silinder QSF3.8 dan QSB4.5, serta 6 silinder QSB6.7 dan QSL9, tanpa perlu menambah pergeseran.
Hugh Foden, direktur eksekutif Cummins untuk bisnis off-highway, dikutip dari miningmagazine.com mengatakan, Cummins mengambil kesempatan yang ditawarkan lewat introduksi regulasi-regulasi Stage V pada 2019 untuk mendefinisikan kembali performa engine dalam hal yang menjadi sorotan para customer, dengan proses instalasi yang lebih enteng, mudah diservis dan power delivery yang lebih responsif. “Dalam proses ini, kami akan menaikkan performa engine menjadi lebih tinggi untuk industri,” ujarnya.
Engine-engine Stage V ini akan disuplai sebagai suatu sistem integral dengan Single Module exhaust after-treatment, yang baru saja dikembangkan oleh Cummins Emission Solutions untuk merespon kebutuhan peralatan yang lebih hemat tempat. Menurut Cummins, Single Module akan menghasilkan pengurangan hingga 50% dalam ukuran tertutup dan reduksi bobot hingga 30% dibandingkan dengan sistem-sistem after-treatment Stage IV dan Tier 4 Final yang sudah ada.
Kemasan Single Module yang efisien ini dicapai bersama dengan performa ultra-clean yang menghilangkan 99% emisi particulate matter (PM), juga mengurangi gas buang oxides of nitrogen (NOx) ke level rendah.
Pasangan engine heavy-duty Cummins, QSG12 yang mensuplai tenaga untuk peralatan hingga 382kW dan QSX15 dengan 503kW, siap memenuhi regulasi Stage V dengan mempertahankan sistem after-treatment diesel particulate filter dan selective catalytic reduction (DPF-SCR) yang digunakan untuk aplikasi-aplikasi Stage IV dan Tier 4 Final.
Untuk engine-engine yang lebih besar ini, Cummins DPF-SCR menyediakan suatu paket instalasi yang bagus bagi pabrikan-pabrikan peralatan saat mereka mengalihkan mesin-mesin mereka ke ketentuan Stage V pada 2019 nanti.
Engine-engine QSG12 dan QSX15, yang memenuhi ketentuan emisi Stage IV dan Tier 4 Final, mengalami kenaikan signifikan dalam daya puncak dan kecepatan torsi akan berlanjut ke engine-engine bersertifikasi Stage V dengan tanpa perlu melakukan modifikasi terhadap arsitektur engine yang sudah ada.
Barisan lengkap engine-engine generasi baru Cummins yang dibuat sesuai ketentuan emisi Stage V ini akan diperkenalkan pada hari pembukaan bauma di Hall A4, Stand 325, 11 April 2016.
