Prototipe truk bertenaga hidrogen pertama Liebherr, T 264 , yang dikembangkan bersama oleh Liebherr dan Fortescue, sudah tiba di lokasi tambang Christmas Creek milik Fortescue di daerah Pilbara Australia Barat untuk proses uji coba di lingkungan tambang yang sebenarnya.
Pengujian prototipe T 264 di lokasi tambang akan berlangsung selama beberapa bulan mendatang dan akan membantu memberikan informasi mengenai armada truk pengangkut tanpa emisi Fortescue ini pada masa mendatang.
“Liebherr dan Fortescue memiliki keyakinan yang sama bahwa hidrogen dan pembawa hidrogen, seperti amonia, akan memainkan peran penting dalam mendukung dekarbonisasi tambang selain elektrifikasi,” kata Oliver Weiss selaku executive vice president bidang R&D, teknik dan produksi Liebherr-Mining Equipment SAS.
“Apa yang kami pelajari dari truk hibrida ini akan secara signifikan membentuk dan meningkatkan strategi-strategi pengembangan kami pada masa mendatang untuk pengangkutan tanpa emisi. Integrasi baterai Fortescue Zero ke dalam truk pengangkut Liebherr ini menandai tonggak sejarah yang besar dalam kemitraan antara kedua perusahaan tersebut. Sungguh menarik melihat bagaimana kerja sama ini membantu mempercepat pengembangan teknologi baru yang kami rencanakan, mulai dari ide hingga demonstrasi dan pengoperasian di lapangan.”
“Sungguh luar biasa memiliki prototipe truk pengangkut bertenaga hidrogen kami yang kini bergabung dengan truk bertenaga baterai elektrik yang setara, Roadrunner, di lokasi,” kata Dino Otranto, chief executive officer Fortescue Metals.
Setelah diresmikan di lokasi, truk yang dikenal dengan sebutan Europa ini akan diisi ulang dengan hidrogen cair dari pabrik hidrogen cair dan gas yang berlokasi di Green Energy Hub milik Fortescue di Christmas Creek.
Liebherr dan Fortescue telah bekerja sama untuk mengembangkan truk-truk pengangkut tanpa emisi sejak kolaborasi tersebut diumumkan pada tahun 2022. Baru-baru ini, kedua perusahaan itu mengumumkan kolaborasi mereka untuk mengembangkan dan memvalidasi Autonomous Haulage Solution yang terintegrasi sepenuhnya.
“Penggunaan Europa ini dibangun di atas kolaborasi kami yang lebih luas dengan Liebherr, tempat kami bekerja sama untuk mengembangkan dan memvalidasi Autonomous Haulage Solution yang terintegrasi sepenuhnya, yang kami tuju untuk menjadi yang pertama beroperasi pada kendaraan tanpa emisi secara global,” kata Otranto.
“Untuk melakukan dekarbonisasi di sektor pertambangan, Anda memerlukan sebuah solusi sistem, sehingga sistem operasi baru ini, yang mengintegrasikan Sistem Manajemen Armada dan manajemen energi, akan menjadi pengubah permainan bagi Fortescue dalam mengurangi emisi karbon kami,” tutup Otranto. Sumber: Liebherr
