Pemerintah-pemerintah di kawasan Asia-Pasifik (APAC), khususnya Filipina dan Vietnam, dianggap berada dalam posisi yang menguntungkan untuk berinvestasi dalam infrastruktur dengan tujuan meningkatkan pertumbuhan ekonomi setelah krisis Covid-19.
Sebelum pandemi, pemerintah-pemerintah APAC telah banyak berinvestasi dalam infrastruktur. Dalam lima tahun terakhir, nilai konstruksi infrastruktur global tumbuh 3,2% rata-rata tahunan, didorong oleh Asia dengan konstruksi infrastruktur di Asia Timur Laut tumbuh rata-rata 5,4% per tahun dan 6,8% di Asia Selatan dan Tenggara, menurut laporan dari GlobalData, dilansir dari khl.com (11/6).
Tetapi krisis Covid-19 telah menciptakan gangguan ekonomi yang belum pernah terjadi sebelumnya di kawasan ini, dengan langkah-langkah penguncian (lockdown) yang menghambat banyak ekonomi dan sektor-sektor utama.
Akibatnya, pertumbuhan ekonomi secara keseluruhan untuk wilayah tersebut (tidak termasuk Cina) akan turun menjadi hanya 0,5% pada tahun 2020, turun dari rata-rata lebih dari 7% dalam lima tahun terakhir, kata laporan itu. Akibatnya, investasi akan menurun, terutama mengenai konstruksi komersial, industri dan perumahan.
“Para pemerintah dan otoritas-otoritas publik kemungkinan akan meningkatkan pengeluaran pada proyek-proyek infrastruktur segera setelah situasi kembali normal untuk menggairahkan lagi industri konstruksi dan ekonomi yang lebih luas,” kata Danny Richards, kepala ekonom di GlobalData.
“Belanja infrastruktur ini akan menyebar di semua bidang infrastruktur transportasi, energi dan utilitas. Investasi dalam infrastruktur umumnya dianggap memiliki efek ganda yang tinggi, dengan peningkatan nilai ekonomi keseluruhan lebih tinggi daripada nilai investasi langsung itu sendiri.”
Dengan dana-dana publik tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan-kebutuhan infrastruktur, bisnis-bisnis Eropa menyerukan kepada pemerintah-pemerintah di Asia Tenggara untuk mendorong partisipasi sektor swasta yang lebih besar dalam proyek-proyek itu.
Dalam sebuah laporan berjudul, “Menjembatani Kesenjangan: Pendanaan Infrastruktur Berkelanjutan di ASEAN,” Uni Eropa – Dewan Bisnis ASEAN, yang berfungsi sebagai suara tunggal untuk bisnis Eropa di Asia Tenggara, menawarkan rekomendasi-rekomendasi tentang bagaimana mendanai proyek-proyek infrastruktur secara berkelanjutan, kata laporan dari PhilStar Global itu.
Dewan itu mengatakan sektor swasta dapat memainkan peran kunci dalam membiayai pembangunan infrastruktur di wilayah tersebut.
“Tidak diragukan adanya minat yang signifikan dari kedua lembaga keuangan, seperti bank-bank dan perusahaan-perusahaan asuransi, serta pembangunan infrastruktur dan perusahaan-perusahaan yang beroperasi, untuk lebih terlibat di wilayah ini. Namun, pemerintah masih perlu memastikan tersedianya kondisi yang tepat untuk menarik dukungan sektor swasta,” kata dewan itu.
Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) dan Asian Development Bank (ADB) baru-baru ini menawarkan pinjaman US$ 750 juta kepada Filipina untuk membantu mengatasi krisis ekonomi yang dipicu oleh Covid-19.
“Fokus dari upaya kami adalah membantu pemerintah mengatasi masalah-masalah kesehatan dan ekonomi langsung yang ditimbulkan oleh pandemi ini,” ungkap DJ Pandian, wakil presiden AIIB. “Dukungan AIIB akan berkontribusi untuk membangun ketahanan ekonomi dan memastikan pemulihan yang cepat.”
Sementara itu, di Vietnam, para anggota parlemen mengatakan kelanjutan proyek Expressway Utara-Selatan yang saat ini sedang dibangun tidak boleh menggunakan dana publik karena negara tersebut berusaha untuk melibatkan sektor swasta dalam pengembangan infrastruktur.
Mengizinkan perusahaan-perusahaan swasta untuk membangun dan mengoperasikan jalan bebas hambatan dalam mode kemitraan publik-swasta (PPP) adalah kebijakan kunci, terutama pada saat Majelis Nasional mempertimbangkan RUU Kemitraan Pemerintah-Swasta, menurut laporan itu.
GlobalData melaporkan pihaknya telah menilai sejumlah faktor untuk menentukan prospek untuk mempercepat investasi pemerintah dalam proyek-proyek infrastruktur. Faktor-faktor ini mencakup sejauh mana pipeline proyek itu cukup maju untuk memungkinkan pekerjaan-pekerjaan ditingkatkan, atau agar persetujuan akhir dan penghargaan diselesaikan dengan cepat.
Penilaian ini juga mempertimbangkan momentum politik, seperti apakah pemerintahan yang berkuasa telah menyusun program investasi jangka panjang, dan berada dalam posisi yang kuat untuk menindaklanjuti agenda kebijakan selama periode krisis ini. Posisi fiskal pemerintah juga dipertimbangkan.
Dengan turunnya suku bunga ke rekor terendah, biaya pinjaman akan minimal, menjadikannya periode yang relatif hemat biaya bagi para pemerintah untuk mendorong maju dengan investasi. Namun, dengan sebagian besar pemerintah di kawasan ini yang memprioritaskan dukungan langsung kepada bisnis dan rumah tangga, kemampuan mereka untuk berinvestasi di segmen infrastruktur cenderung dibatasi, terutama di negara-negara dengan utang tinggi.
“Prospek jangka panjang untuk investasi infrastruktur di APAC tetap positif, mencerminkan kebutuhan untuk memperluas dan memodernisasi infrastruktur transportasi dan utilitas guna mengatasi pertumbuhan permintaan kawasan di tengah meningkatnya kemakmuran ekonomi dan urbanisasi,” kata Richards. (Sumber: khl.com)
