SDLG memperkenalkan wheel loader Stage III yang baru, L975F, yang dikembangkan dengan fokus pada daya tahan, efisiensi bahan bakar, dan produktivitas yang semakin meningkat di lokasi kerja. Pengembangan alat ini, yang dilansir dari situs heavyequipmentguide.ca (11/12) dimaksudkan untuk aplikasi-aplikasi berat di lokasi konstruksi dan pertambangan serta terminal-terminal pelabuhan.
Wheel loader 7 ton dengan bobot 24.900 kg ini dirancang dengan rangka-rangka belakang dan depan yang kokoh sehingga bisa menahan distribusi beban. Alat pemuat ini dilengkapi dengan poros penggerak tonase besar dan pengereman yang andal.
Dilengkapi dengan engine 199-kW, transmisinya menggunakan gearbox yang berpindah secara otomatis secara elektro-hidrolik dengan poros tetap, HTE205C, untuk memastikan fleksibilitas pergerakannya dan kemudahan pengoperasian. Mesin ini adalah alat pertama SDLG yang menggunakan transmisi otomatis penuh yang dibuat oleh Volvo.
Tersedia sistem pendinginan terintegrasi menggunakan teknologi cerdas untuk secara otomatis menyesuaikan kecepatan kipas sesuai dengan suhu engine, yang khususnya menguntungkan di iklim panas.
Dengan kapasitas muat dan daya tahan yang lebih besar, wheel loader SDLG L975F ini dapat menangani aplikasi yang paling berat. Menggunakan bucket standar 4,2 m3, wheel loader ini bisa mengangkat hingga ketinggian dump maksimum 3,2 m, didukung oleh boom 3,6 m.
Konsumsi bahan bakar wheel loader SDLG L975F dibelah dua. Dengan muatan material yang sama, konsumsi bahan bakar L975F hampir 50 persen lebih rendah daripada dua wheel loader 5 ton standarl.
Pada kelas tujuh ton, loader menghadapi pekerjaan pemindahan material yang besar dan berat, sehingga efisiensi operasional sangat penting. Sistem hidraulik yang berfungsi secara otomatis menyesuaikan pompa bahan bakarnya sesuai dengan ukuran beban. Pabrikan ini menyatakan bahwa sistem menyesuaikan power yang dikembangkannya menetapkan patokan baru untuk penghematan energi.
Dengan kapasitas bucket standar 4,2 meter kubik (opsional: 3,5 hingga 7,0), mesin ini memiliki batas angkat otomatis, tempat boom berhenti saat mencapai titik tertinggi untuk menghindari kerusakan pada silinder. Rem basah hidrolik mengandung sistem sirkuit ganda untuk memastikan pengereman yang andal dan aman dimana diperlukan.
Kabin wheel loader ini dilengkapi pilot dual-handle control, yang ringan dan fleksibel untuk dioperasikan, membuat pekerjaan bongkar menjadi mudah dan nyaman. #
