Beberapa tren menarik di sektor pengangkutan heavy duty meliputi articulated dump truck yang terbuat dari baja bebas fosil, peluncuran beberapa produk baru di bauma, dan cerita orang dalam tentang perubahan merek Rokbak.
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) merupakan pabrikan pertama yang mengeluarkan alat berat yang terbuat dari baja bebas fosil dan sudah mengirimkan produk itu kepada salah satu pelanggannya. Produsen alat berat yang bermarkas di Swedia ini mengatakan langkah tersebut menunjukkan percepatan inovasi ke solusi-solusi dunia nyata saat perusahaan-perusahaan di seluruh rantai nilai bersatu untuk menggerakkan perubahan.
Articulated hauler A30G yang dibuat menggunakan baja bebas fosil diserahkan oleh presiden Volvo CE Melker Jernberg kepada customer setianya, NCC, pada 1 Juni tahun lalu, dalam acara yang diselenggarakan oleh LeadIt – Leadership Group for Industry Transition – bekerja sama dengan Perserikatan Bangsa-Bangsa dalam pertemuan lingkungan hidup Stockholm +50. Acara itu dihadiri oleh John Kerry, Utusan Khusus Presiden AS untuk Iklim (gambar ketiga dari kiri) dan Annika Strandhäll, Menteri Iklim Swedia.
Langkah itu diambil hanya sembilan bulan setelah pabrikan itu meluncurkan konsep kendaraan pertama di dunia yang menggunakan baja bebas fosil. Meskipun peluncuran secara komersial diperkirakan baru akan dilakukan secara bertahap dengan pelanggan-pelanggan terpilih, penyerahan pertama yang cepat ini merupakan tonggak penting dalam ambisi Volvo Group untuk mendorong transformasi industri menuju sasaran iklim global. Articulated hauler A30G diproduksi di fasilitas Braås Volvo CE di Swedia, menggunakan proses manufaktur yang ada, dengan baja bebas fosil dari perusahaan baja Swedia SSAB.
“Kami yakin bahwa untuk berhasil mendekarbonisasi industri konstruksi, para pelaku dalam rantai nilai perlu berkolaborasi dan bertindak,” komentar Jernberg. “Berkat kemitraan kuat kami dengan perusahaan-perusahaan lain yang bersemangat dan berpikiran maju, kami sekarang dapat memimpin perubahan menuju konstruksi bebas fosil dan menjadi yang pertama yang mengirimkan alat berat yang dibuat menggunakan baja bebas fosil kepada pelanggan. Mengubah komitmen menjadi tindakan adalah kunci untuk membangun dunia yang ingin kita tinggali.”
Tomas Carlsson, CEO dan presiden NCC, mengatakan bahwa NCC memiliki komitmen kuat untuk berkontribusi pada pembangunan berkelanjutan. “Kami bekerja dengan tekad yang kuat dan sistematis untuk mencapai target tersebut, termasuk memilih mesin-mesin yang memenuhi tuntutan kami yang tinggi. Seperti yang ditunjukkan dalam contoh yang bagus ini, dibutuhkan kemitraan yang kuat dan proaktif antara beberapa pemain untuk memungkinkan terjadinya perubahan yang berkelanjutan.”
Sebagai bagian dari komitmen Target Berbasis Sains (Science-Based Target), Volvo CE bersiap untuk mencapai emisi gas rumah kaca net-zero pada tahun 2040. Selain elektrifikasi mesin-mesinnya, pabrikan ini mengatakan menyadari pentingnya mengurangi jejak karbon produk-produknya di seluruh rantai nilainya. Ini termasuk bahan baku yang digunakan dalam produk-produknya, di mana baja merupakan komponen utamanya. Produksi yang menggunakan baja bebas fosil pada peralatan berat dan komponen-komponen Volvo CE akan dilakukan secara bertahap dan bergantung pada aspek-aspek seperti ketersediaan baja.
Proyek Rebrand Rokbak
Karyawan-karyawan Rokbak di pabrik Motherwell, Skotlandia telah merayakan peringatan satu tahun kehadiran brand articulated haul truck itu pada September 2022. Menandai momen penting itu, direktur pelaksana Rokbak, Paul Douglas, menerangkan kisah menarik di balik upaya rebrand itu. Ia menyebut rebrand Terex Trucks sebagai proyek rahasia yang berdampak besar, serta butuh waktu lebih dari dua tahun untuk menuntaskannya. Dari akhir 2018 hingga 2019, sebuah tim mulai bekerja keras tanpa sorotan media maupun pelanggan, hingga memutuskan nama baru yang akan digunakan.
“Kami memiliki daftar panjang 52 nama dan, … dan memangkasnya menjadi tiga daftar pendek. Kami harus memastikan bahwa nama-nama tersebut dapat diterjemahkan dengan aman ke dalam bahasa lain. Rokbak keluar sebagai yang terkuat. Itu nama yang bagus, dan tampilannya pada truk sangat menarik. Rokbak merupakan nama merek yang bersih, tidak digunakan di tempat lain di dunia. Di forum-forum pengujian, nama Rokbak menggema di kalangan para dealer dan pelanggan-pelanggan mereka. Nama itu mengesankan produk yang ‘kokoh’.”
Douglas mengatakan, sebelum meluncurkan ke pasar, tim rebranding berkonsultasi dengan beberapa dealer terpilih di Asia, Eropa, Amerika, dan Oseania dalam upaya untuk memahami bagaimana budaya yang berbeda akan memandang aspek paling penting dari merek baru tersebut.
“Salah satu pesan penting dari dealer-dealer kami adalah memastikan warisan pengangkutan kami selama delapan dekade tertanam dalam nama merek baru ini, yang juga penting bagi kami,” kata Douglas. Untuk mengakomodasi masukan itu, salah satu caranya adalah dengan memasukkan elemen ‘Made in Britain’ pada branding truk ini untuk pasar-pasar tertentu.
“Dari semua dealer yang pertama kali kami uji coba nama Rokbak dan warna barunya, mayoritas langsung antusias, hanya menyisakan beberapa orang yang perlu melihat sedikit lebih banyak untuk diyakinkan. Saya tidak terlalu terkejut melihat betapa cepatnya mereka berubah pikiran saat peluncuran,” kenang Douglas.
Merek Rokbak akhirnya dirilis pada tanggal 1 September 2021 – mengejutkan kalangan media, pelanggan, dan para pesaing – dan reaksi publik yang beragam menjadi seperti musik di telinga Paul Douglas. “Momentumnya merebak begitu cepat, dengan pelanggan-pelanggan dan dealer-dealer sama-sama ingin mendapatkan produk-produk dengan merek Rokbak, mulai dari hauler truck, pakaian kerja hingga cangkir kopi,” katanya.
Douglas mengatakan pengembangan ADT Rokbak akan memiliki peran penting dalam mewujudkan ambisi keseluruhan perusahaan-perusahaan Volvo Group untuk mengurangi total emisi produk-produk Volvo sebesar 35 hingga 45 persen pada tahun 2030 dan mencapai nol emisi pada tahun 2040. Selanjutnya, pasokan listrik pabrik Motherwell Rokbak sekarang ini 100 persen bersumber dari energi terbarukan dan mengikuti jalur berbasis sains untuk mengurangi emisi karbon dalam proses pembuatannya.
ADT DA45-7 Doosan
Salah satu penampilan perdana dari produk-produk Doosan pada bauma 2022 adalah peluncuran articulated dump truck (ADT) 4×4 yang baru. Melengkapi kehadiran jajaran model ADT 6×6 standar pabrikan itu, DA45-7 ADT versi 4×4 baru dimaksudkan untuk bersaing dengan rigid dump truck (RDT) di kelas 40 ton.
ADT 4×4 DA45-7 yang baru melengkapi rangkaian ADT 6×6 yang sesuai dengan Stage V dari pabrikan itu saat ini, yang meliputi model DA30-7 dan DA45-7 dengan muatan masing-masing 28 dan 41 ton.
Pada ADT 4×4 baru, bagian depan dan kabinnya sama dengan model 6×6 asli, dengan modifikasi hanya dilakukan pada dumper belakang. Menggunakan transmisi ZF EP8-420, DA45-7 merupakan ADT dua poros dengan roda ganda di belakang, dan dengan bagian dumper yang mirip dengan RDT di kelas 40 ton.
“Dengan operasi yang tangguh di medan yang menantang, permukaan yang mulus, dan medan yang lebih curam, tujuan kehadiran ADT 4×4 yang ini adalah untuk menantang RDT di kelas 40 ton, dengan menyediakan produk dumper yang menghasilkan lebih dari sekadar RDT,” kata Beka Nemstsveridze, manajer produk ADT Doosan.
Selain berkinerja lebih baik dalam kondisi yang sulit untuk RDT, ADT 4×4 DA45-7 baru memiliki lebar kurang dari 4m sehingga tidak diperlukan transportasi khusus dan menawarkan radius putar yang lebih baik daripada RDT sejenis. Radius belok yang lebih pendek dan desain unit dumper belakang, yang lebih cocok untuk membawa batuan datar dan berat, memberikan keuntungan khusus dalam industri pertambangan dan pembuatan terowongan. Sumber: Aggbusiness.com
