Prototipe generasi kedua Honda Autonomous Work Vehicle sukses melakukan berbagai fungsi di sebuah lokasi konstruksi energi surya skala besar. Suatu hari nanti kendaraan yang mengemudi sendiri ini akan mengambil alih pekerjaan hauling di jobsite Anda.
Honda dan Black & Veatch telah berhasil melakukan uji coba prototipe Honda Autonomous Work Vehicle (AWV) di lokasi konstruksi Black & Veatch di New Mexico. Selama uji lapangan selama sebulan, prototipe generasi kedua Honda AWV yang sepenuhnya bertenaga elektrik ini melakukan berbagai fungsi pada proyek konstruksi energi surya skala besar, termasuk aktivitas menarik dan mengangkut bahan-bahan konstruksi, air, dan pasokan lainnya ke lokasi kerja yang telah ditentukan sebelumnya.
Meski sebelumnya Honda sudah melakukan uji coba dengan Honda AWV generasi terdahulu, uji lapangan ini merupakan yang pertama menggunakan beberapa unit yang bekerja secara kolaboratif untuk mendukung penggunaan di sektor konstruksi.
Pertama kali diperkenalkan sebagai mesin konsep pada acara CES 2018 di Las Vegas, Honda AWV menggabungkan platform off-road yang kokoh dan tahan lama dari perusahaan itu berdampingan dengan teknologi otonom canggih yang berkembang. Hasilnya adalah kendaraan kerja kategori baru yang mumpuni yang dapat digunakan di berbagai lingkungan kerja yang dinamis.
AWV menggunakan serangkaian sensor untuk beroperasi secara mandiri, menggunakan GPS untuk lokasi, radar dan lidar untuk deteksi rintangan dan kamera stereoskopik (3D) untuk pemantauan jarak jauh. Kendaraan juga dapat dioperasikan dengan remote control.
Black & Veatch, perusahaan engineering, pengadaan dan konstruksi global yang fokus pada optimalisasi konstruksi dan inovasi teknologi, berkolaborasi dengan Honda untuk menyediakan tempat pengujian secara riil untuk memvalidasi teknologi AWV di lokasi konstruksi aktif. Para personil dari perusahaan itu dilatih oleh para insinyur Honda tentang protokol operasi dan keselamatan kendaraan untuk menggunakan teknologi secara efektif di lapangan. Black & Veatch memberikan umpan balik terperinci untuk produk dan persyaratan bisnis yang akan membantu meningkatkan kemampuan dan layanan AWV.
“Upaya Black & Veatch mengembangkan inovasi konstruksi dan keselamatan di lokasi kerja telah membawa kami ke hubungan ini dengan Honda,” kata Mario Azar, presiden bisnis global power Black & Veatch. “Dengan posisi pasar kami yang terdepan di bidang tenaga surya, uji coba kendaraan otonom yang baru ini sejalan dengan fokus kami untuk memajukan industri melalui cara-cara baru dan inovatif untuk bekerja di lokasi-lokasi proyek.”
“Dengan mitra uji coba kami, Black & Veatch, Honda mampu menunjukkan kinerja prototipe Autonomous Work Vehicle bertenaga listrik dalam lingkungan konstruksi skala besar,” kata Kenton Williams, pimpinan proyek AS untuk Honda AWV.
“Kami percaya Honda AWV memiliki potensi untuk menghasilkan efisiensi yang lebih besar, tingkat keselamatan yang lebih tinggi dan kinerja lingkungan yang lebih baik untuk industri konstruksi, dan industri lain yang mencari solusi off-road otonom.”
Performa tes lapangan
Untuk memvalidasi kapabilitas-kapabilitas AWV, perusahaan ini memilih lokasi konstruksi energi surya di mana struktur-struktur pendukung untuk panel surya diletakkan dalam pola grid secara berkala. Lokasi tersebut merupakan lingkungan yang ideal untuk menguji kemampuan AWV untuk berhenti pada titik yang tepat di sepanjang rute yang telah ditentukan sebelumnya.
Honda membuat peta resolusi tinggi dari lokasi seluas 1.000 hektar yang memungkinkan operator Black & Veatch untuk secara tepat mengatur titik-titik mulai dan berhenti untuk beberapa AWV menggunakan antarmuka aplikasi berbasis cloud pada tablet dan PC. Kendaraan-kendaraan tersebut berhasil menghantarkan berbagai material dan pasokan di sepanjang rute yang telah diperhitungkan dan terbukti mampu berhenti dalam beberapa sentimeter dari titik yang telah ditentukan sebelumnya.
Uji lapangan juga menunjukkan kelayakan sistem baterai AWV untuk mendukung sensor-sensor intensif energi dan menyediakan propulsi kendaraan, meski beroperasi hingga delapan jam di lingkungan bersuhu tinggi. Kendaraan ini membawa muatan hampir 408 kg, dan dalam kasus penggunaan terpisah, truk ini menarik trailer yang membawa lebih dari 725 kg.
