Caterpillar meluncurkan articulated truck Cat 725 yang baru beberapa waktu lalu, sebagai penyempurnaan dari off-road truck 725C2. ADT anyar Cat ini dibangun dengan next generation cab, engine tangguh yang memenuhi standar-standar emisi yang berlaku saat ini, dan fitur-fitur otomatis untuk meningkatkan produktivitas.
Truk dengan daya muat 24 ton ini mempertahankan daya tahan 725C2, pendahulunya, sekaligus meningkatkan kinerja bagi para pelanggan yang terlibat dalam pekerjaan-pekerjaan konstruksi berat dan umum, pertambangan, quarry dan agregat, pekerjaan landfill, aplikasi-aplikasi limbah dan industrial.
ADT 725 merupakan articulated truck pertama yang tampil dengan logo baru Cat yang menawarkan penerangan yang lebih baik untuk pekerjaan pada malam hari dengan menggunakan lampu-lampu LED dengan pencahayaan berintensitas tinggi, lampu-lampu LED yang menandakan posisi lebar mesin serta lampu-lampu akses di kedua sisi truk heavy duty ini.
Hadir dengan kabin yang 20 persen lebih besar dari model terdahulu menggunakan kaca-kaca pemblokir cahaya inframerah untuk mengurangi panas matahari di dalamnya, sementara jendela-jendela geser meningkatkan ventilasi dan memungkinkan komunikasi dengan alat muat (wheel loader) dan para pekerja yang ada di bawah. Lebih banyak lubang angin diposisikan ke arah operator dengan sistem kontrol iklim otomatis (HVAC) yang baru untuk menyesuaikan suhu di dalam kabin.
Empat kali lebih tenang daripada desain kabin sebelumnya, kabin next generation ini menurunkan tingkat kebisingan di telinga operator hingga 69 ± 2 dB (A) sehingga secara signifikan meningkatkan kenyamanan operator.
Saat masuk ke kabin, fitur “wake-up” memulai tampilan layar sentuh mesin saat pintu terbuka. Fitur roll-over protective structure (R.O.P.S.) pada kabin menghilangkan pilar struktural di bagian belakang untuk memberikan operator jarak pandang yang leluasa ke seperempat bagian belakang truk. Kaca-kaca spion yang terpasang di kabin menawarkan peningkatan visibilitas operator, mengurangi getaran, dan mudah dilipat saat pengangkutan.
Fungsi-fungsi otomatis menghasilkan sebuah articulated truck yang lebih produktif, tidak memerlukan banyak input operator dan mengakomodasi berbagai tingkat pengalaman operator. Eksklusif untuk Caterpillar, assisted automatic hoist menempatkan transmisi dalam posisi netral, mempergunakan jeda menunggu dan mengangkat bak truk ke sudut kemiringan maksimum pada RPM tinggi, yang membutuhkan input operator hingga 50 persen lebih sedikit.
Sistem ini menurunkan bak truk dengan penurunan yang terkontrol untuk mencegah badan truk terhempas (body slam) dan menambah umur komponen. Teknologi Cat Detect yang baru dengan Stability Assist membantu mencegah truk terguling dengan memberikan peringatan suara dan visual kepada operator saat bergerak dan menghambat pengangkatan bak jika kendaraan berada pada sudut yang tidak aman saat bongkar muatan.
Powertrain 725 yang baru meliputi transmisi enam kecepatan Cat CX31 dengan fitur-fitur canggih untuk menghasilkan pemindahan gigi yang lebih mulus, akselerasi hingga 8 persen lebih besar dan peningkatan kecepatan pada tanjakan sebanyak 9 persen. Kontrol Traksi Otomatis Tingkat Lanjut (Advanced Automatic Traction Control) menghilangkan semua keputusan kontrol traksi manual dari operator dan secara otomatis mengubah level penguncian diferensial saat berjalan untuk terus mempertahankan traksi, menghasilkan waktu siklus yang lebih baik, meningkatkan produktivitas, dan mengurangi keausan ban. Digunakan untuk maju dan mundur, Automatic Retarder Control sekarang sudah otomatis penuh dan mengatur pengereman kendaraan melalui kombinasi retarder hidrolik, pemilihan gigi, dan aplikasi tambahan dari rem.
Terbukti di lapangan dalam berbagai aplikasi, engine Cat 9.3 ACERT memberi tenaga pada articulated truck 725 yang baru dengan rata-rata tenaga kotor 342-hp (255 kW). Paket Cat Clean Emissions Modul yang dibenamkan pada alat ini terdiri dari diesel particulate filter (DPF) dan katalis selective catalytic reduction (SCR) untuk memenuhi standar emisi gas buang EPA Tier 4 Final AS / Stage V UE yang ketat.
Regenerasi otomatis saat berjalan terjadi selama siklus pekerjaan normal untuk membersihkan DPF dengan cepat. Mode Eco dapat mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 5 persen dan dapat diaktifkan dan dinonaktifkan oleh operator saat berjalan.
Sistem suspensi depan menghasilkan pengendaraan yang mulus di medan yang kasar dan untuk kecepatan yang lebih besar sambil meringankan tekanan muatan. Desain bemper (fender) baru yang fleksibel memperpanjang umur komponen dan mengurangi biaya perbaikan. Rangka-rangka truk ini dirancang untuk menangani beban torsi tinggi, mengurangi ketegangan hitch area, dan mengoptimalkan geometri suspensi untuk memaksimalkan waktu kerja. Semua sambungan pada truk ini memiliki fitur pelumasan seumur hidup, sementara titik-titik pelumasan lainnya dikelompokkan dalam hitch area untuk memudahkan akses dan mengurangi waktu perawatan. (Sumber: Caterpillar/oemoffhighway.com)
