BELAZ sedang menggarap sebuah dump truck baru yang akan bertenaga baterai, 7558E. Alat angkut besar ini akan memiliki daya muat 90 ton, dan dikembangkan berdasarkan model 7558. Baterainya akan dipasok oleh perusahaan Korea Selatan.
7558E akan menggunakan 15 modul baterai nickel manganese cobalt oxide (NMC), dengan total 765 kW/jam, yang sudah diproduksi di Korea Selatan oleh Enertech International. Modul-modul baterai itu akan dikirim ke Belarus pada Juli 2020 dengan rencana pengiriman pertama truk baru segera setelah desain dasar sudah ada. Proyek ini sedikit tertunda karena masalah-masalah logistik akibat COVID-19, sebagaimana dilaporkan im-mining (25/6).
Bersamaan dengan proyek ini, BELAZ telah memiliki teknologi bantuan trem yang dikembangkan sendiri selama bertahun-tahun dan perusahaan ini berencana untuk menawarkan sekaligus desain truk yang menggunakan trem dengan tenaga elektrik dan truk bertenaga trem/baterai hybrid; keduanya diketahui dikembangkan berdasarkan model 75306, 220 t.
Menurut laporan sumber yang sama, BELAZ juga diketahui sedang membangun jalur trem sepanjang 500 m di Zhodino untuk pengujian model trem ini yang diharapkan akan selesai pada awal tahun 2021.
Sedikit kelas balik, BELAZ sudah membangun truk angkut (haul truck) diesel-elektrik selama bertahun-tahun dan dalam kapasitas-kapasitas yang jauh lebih kecil daripada perusahaan pesaing seperti Caterpillar, Hitachi dan Komatsu.
Pabrikan ini memiliki pengalaman yang cukup dengan penggerak-penggerak elektrik untuk truk angkut, dan banyak dari model-model sebelumnya telah menampilkan desain inovatif.
BELAZ pada tahun 2018 bekerja sama dengan perusahaan Kanada yang tidak untuk menggarap truk bertenaga listrik. Namun, Pabrikan asal Belarusia itu baru-baru ini memberi konfirmasi tentang penggarapan truk kelas 90 t yang bertenaga baterai penuh yang dikembangkan berdasarkan model 7558. Sejauh ini, truk tersebut diklaim akan menjadi yang terbesar di dunia.
Tahun lalu, tidak kurang dari lima model baru dari seri 7558 90 t diproduksi. Ini termasuk BELAZ-75588 dengan mesin turbin gas yang menggunakan LNG (ditambah beberapa truk LNG (136 t), BELAZ-7558С dengan penggerak katup-induktor yang inovatif, dan BELAZ-75589 dengan diesel engine yang diproduksi oleh Weichai.
Jumlah opsi untuk transmisi yang berbeda-beda untuk seri 7558 juga telah meningkat, dan dua dump truck baru dengan penggerak listrik traksi AC dari “Sibelectroprivod” Rusia – BELAZ-7558D – serta dari General Electric (Wabtec) – BELAZ-7558F – sudah dioperasikan. Satu model lagi dengan kapasitas muatan yang sama – BELAZ 75584 – telah meninggalkan workshop pabrik pada awal tahun 2020 ini dengan menggunakan engine MTU baru.
Pabrikan ini mengatakan bahwa menawarkan truk-truk angkut bertenaga baterai akan bermanfaat untuk digunakan di negara-negara di mana harga bahan bakar diesel sangat tinggi.
BELAZ sedang dalam diskusi dengan sejumlah pemasok sistem pengisian bateri saat ini. Operasi uji coba untuk truk-truk bertenaga listrik ini diharapkan akan dimulai di fasilitas pengujian BelAZ pada kuartal ketiga tahun 2020 ini.
Menurut catatan im-mining (25/6), hingga saat ini, dump truck tambang bertenaga baterai terbesar yang dikembangkan secara global adalah eDumper dengan daya muat 63 t dari eMining yang berbasis di Swiss, yang dikembangkan berdasarkan model truk Komatsu HD605-7. Meski eMining sedang mengerjakan model 100 ton yang lebih besar, pengembangan ini dipahami masih pada tahap awal. Truk-truk hybrid lain yang masih dalam pengembangan yang sebagian akan menggunakan tenaga baterai termasuk truk-truk FCEV dari Anglo American (280 t) dan Weichai (200 t) juga menggunakan sel-sel bahan bakar dengan daya baterai. #
