Dua perusahaan kontraktor mengandalkan armada peralatan konstruksi jalan Volvo Contruction Equipment untuk penggarapan proyek Jalan Tol Trans Sumatera. Apa kata mereka tentang performa Volvo Road Machineries?
Sebagai bagian dari rencana pemerintah mempercepat pertumbuhan ekonomi, sejumlah proyek infrastruktur sudah mulai digarap, yang meliputi pembangunan jaringan jalan raya. Dua kontraktor di Sumatera mengoperasikan armada peralatan konstruksi jalan buatan Volvo Construction Equipment (Volvo CE) untuk pengerjaan salah satu proyek jalan tol terbesar saat ini –Jalan Tol Trans Sumatera.
Di samping itu, salah satu perusahaan milik negara di lingkungan BUMN Karya, Hutama Karya Infrastructure, sudah melakukan investasi armada Volvo Road Machineries untuk pengerjaan ruas jalan tol Palembang – Indralaya.
Banyak kota di Indonesia menuai manfaat dari Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Prakarsa itu menargetkan pembangunan ruas-ruas jalan baru dan perbaikan ruas-ruas jalan yang sudah ada untuk meningkatkan akses ke banyak pulau di berbagai belahan Indonesia.
Salah satu proyek terbesar yang sedang dikerjakan adalah pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera, ruas jalan yang membentang dari utara ke selatan di pulau terbesar di Indonesia itu. Dua kontraktor, PT Rodateknindo Purajaya dan PT Baniah Rahmat Utama, menggunakan mesin-mesin konstruksi jalan dari Volvo CE untuk mengerjakan proyek tersebut.
Mesin-mesin Volvo untuk konstruksi jalan tol
PT Rodateknindo Purajaya memegang kontrak untuk menghendel sekitar 50% dari pekerjaan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera. Kontraknya untuk pengerjaan proyek tersebut sebenarnya hanya satu dari tujuh proyek jalan yang dikerjakan perusahaan ini sekarang, meskipun merupakan yang paling besar sejauh ini. Untuk mengerjakan proyek-proyek tersebut, perusahaan kontraktor ini mengoperasikan tujuh unit mesin Volvo CE, yang terdiri dari tiga unit compactor, dua excavator, satu paver dan satu lagi wheel loader.
Ir Purwanto, pemilik PT Rodateknindo Purajaya, mengatakan bahwa keterlibatan perusahaan itu dalam pengerjaan sebuah proyek bandara lokal sebelumnya – lagi-lagi menggunakan mesin-mesin Volvo – memperkaya pengalamannya dalam menggarap jenis pekerjaan seperti ini.
“Kami sedang mengerjakan dua proyek milik Pemerintah Pusat dan pemerintah daerah, tetapi pekerjaan kami pada pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera adalah satu-satunya yang terbesar saat ini,” ungkapnya.
“Kami sebelumnya terlibat dalam proyek perluasan runway di Fatamwati Soekarno Airport di Bengkulu. Keberhasilan kami di sana memudahkan kami dalam mengerjakan proyek yang sekarang. Kami suka menggunakan mesin-mesin Volvo CE karena efisiensi bahan bakar dan tingginya tingkat kenyamanan operator. Kami juga sangat senang dengan mesin asphalt paver Volvo CE karena presisi dan kualitas yang dimilikinya.”
Mesin paver yang dimaksudkan adalah satu unit ABG5820 dengan lebar pengaspalan standar 5 meter dan pergerakannya independen yang dikendalikan secara elektronik yang disesuaikan dengan masing-masing unit crawler. Sistem ini memonitor pergerakan track dan karena itu mengendalikan respon motor, yang menjamin proses pengaspalan yang lurus dan radius yang tetap.
Mesin-mesin pemadat yang beroperasi pada proyek ini meliputi dua unit single drum SD110 kelas 11 ton; plus mesin-mesin double drum DD70 dan DD100 kelas 7 ton dan 10 ton. Untuk membantu pekerjaan earthmoving dan material handling pada proyek tersebut, kontraktor ini mengoperasikan satu unit excavator kelas 21 ton, EC210B Prime dan satu unit wheel loader L90F – keduanya merek Volvo.
PT Rodateknindo Purajaya memulai pekerjaannya pada proyek Jalan Tol Trans Sumatera pada pertengahan tahun ini dan diperkirakan tetap menangani proyek ini selama beberapa tahun ke depan.
Proyek jangka panjang
Di tempat lain pada proyek itu, untuk mengerjakan ruas jalan di Sumatera Selatan di perbatasan Bengkulu, yang menjadi kontraktor utamanya adalah PT Baniah Rahmat Utama. Perusahaan kontraktor itu sekarang ini memiliki 10 compactor (lima unit SD100DC dan lima unit SD110). Ditambah lagi dengan satu unit wheel loader L120F di dekat asphalt dan ready mix plant yang mensuplai material ke job site itu.
“Jaringan Jalan Tol Trans Sumatera merupakan proyek yang sedang berlangsung yang kami harapkan memainkan suatu peran besar pada tahun-tahun mendatang,” kata Muhammad Teguh, managing director PT Baniah Rahmat Utama.
“Untuk mengerjakan proyek ini, kami memerlukan peralatan yang handal yang membantu kami memenuhi deadline yang ditentukan. Peralatan Volvo CE dikenal berkualitas tinggi dan menawarkan pemakaian bahan bakar yang lebih rendah dibandingkan brand-brand lain. Karena alasan ini, kami mempertimbangkan untuk membeli lebih banyak mesin Volvo lagi seiring dengan terus bertambahnya beban kerja kami.”
PT Baniah Rahmat Utama terbilang jagoan dalam urusan perawatan alat. Produk Volvo CE yang dibeli pertama kali oleh perusahaan ini adalah wheel loader L45C pada 2004. Hingga hari ini mesin tersebut masih menjadi bagian armada peralatan perusahaan kontraktor itu. Sebagaimana PT Rodateknindo Purajaya, PT Baniah Rahmat Utama mengkhususkan diri dalam mengerjakan proyek-proyek pemerintah, baik di level lolal (daerah) maupun nasional.
Semua mesin yang dimiliki kedua perusahaan itu, PT Rodateknindo Purajaya dan PT Baniah Rahmat Utama, dibeli dari dealer Volvo CE di Sumatera – PT Indotruck Utama (ITU). Dealer itu juga merawat mesin-mesin tersebut melalui jaringan para teknisi servis mobile.
Mesin berteknologi tinggi
Jalan Tol Trans Sumatera membentang sepanjang lebih dari 2.500 km secara keseluruhan dan penggunaan mesin-mesin berkualitas selama proses pengerjaannya akan menjamin mutu konstruksi jalan yang dibangun.
Volvo CE memiliki reputasi sebagai produsen mesin-mesin konstruksi jalan berkualitas tinggi yang menghasilkan performa yang unggul. Mesin-mesin Asphalt Paver Finisher ABG7820B, Double Drum DD100 dan Pneumatic Tire Rollers PT220 – ketiganya keluaran baru – diwarisi dengan keunggulan itu, yang menawarkan pekerjaan pemadatan yang lebih bagus dan efisien dengan pemakaian bakar yang makin hemat dan operasi yang lebih mudah dibandingkan mesin-mesin kompetitor.
Teknologi dan fitur-fitur unik yang dipromosikan Volvo CE mudah diterima oleh PT Hutama Karya Infrastructure, salah satu perusahaan BUMN yang mengerjakan ruas jalan tol Palembang – Indralaya. Selama pengawasan dan pengerjaan, baik Volvo CE maupun dealernya di Sumatera, PT Indotruck Utama, sudah memperlihatkan suatu jaringan dukungan yang kuat untuk memaksimalkan performa terbaik mesin-mesin ini.
Mesin-mesin ABG7820B yang sedang dipromosikan Volvo CE sekarang ini memiliki lebar area pengaspalan 9 meter dan dilengkapi dengan double tamper screed capability, yang memungkinkan mesin-mesin ini memberikan kepadatan 90-95% sebelum pemadatan. “Mesin DD100 dan PT220 akan mengerjakan pemadatan jalan dengan kualitas yang lebih baik,” kata Dipta Pratangga, Business Manager Volvo CE.
Begitu rampung, kehadiran ruas jalan tol lintas Sumatera ini membuat perjalanan dari utara ke selatan dan ke semua kota di sepanjang pantai makin cepat dan efisien. Targetnya adalah untuk menghidupkan berbagai sumber daya yang dimiliki pulau ini juga meningkatkan produktivitas di pelabuhan-pelabuhan untuk merangsang aktivits-aktivitas ekonomi di sepanjang Sumatera.
