Renault Trucks memperluas jangkauan truk-truk all-electric-nya dan telah mengumumkan dimulainya penjualan dua model baru hingga 44 ton untuk tahun 2023, yaitu Renault Trucks T E-Tech untuk transportasi antar daerah dan Renault Trucks C E-Tech untuk industri konstruksi.
Renault Trucks terus mengejar komitmennya untuk mendukung transisi energi dari pelanggan-pelanggannya dan ambisinya untuk menyediakan truk-truk listrik untuk semua penggunaan. Sejak tahun 2020, pabrikan ini telah memasarkan berbagai truk listrik dari 3,1 ton hingga 26 ton, yang diproduksi di Prancis.
Mulai awal 2023, Renault Trucks akan memulai komersialisasi dua model baru dengan bobot hingga 44 ton dalam rangkaian produknya: Renault Trucks T E-Tech untuk transportasi antara daerah dan Renault Trucks C E-Tech untuk proyek-proyek konstruksi. Renault Trucks juga sedang menggarap rencana untuk mengembangkan truk listrik pengangkut barang lainnya, kata pabrikan ini dalam rilisnya, Jumat (8/4/2022).
Model-model baru itu akan diproduksi pada pabrik Renault Trucks di Bourg-en-Bresse, Prancis. Kendaraan-kendaraan ini akan tersedia dalam berbagai versi: semitrailer tractor 4×2 dan 6×2 dan kendaraan tridem 4×2, 6×2 dan 8×4. Renault Trucks T dan C E-Tech masing-masing memiliki dua dan tiga motor listrik, dengan total output hingga 490 kW (666 hp) dan juga dilengkapi dengan transmisi Optidriver.
Tergantung pada kebutuhan-kebutuhan pelanggan, kendaraan-kendaraan tersebut memiliki dua hingga enam paket baterai lithium-ion dengan kapasitas 180 hingga 540 kWh. Pengisian penuh baterai dapat diselesaikan dalam 9,5 jam dengan arus bolak-balik (hingga 43 kW) atau 2,5 jam dengan arus searah (hingga 250 kW). Jarak tempuh dengan sekali pengisian daya hingga 300 kilometer. Dengan tambahan pengisian cepat satu jam (250 kW), jangkauannya dapat diperpanjang hingga 500 kilometer.
Dengan penambahan rangkaian kendaraan listrik ini, Renault Trucks mengambil langkah lain dalam strategi dan sasaran e-mobilitasnya: Pada tahun 2030, pabrikan ini menargetkan untuk menghasilkan 50 persen penjualannya dari kendaraan listrik. Pada tahun 2040, 100 persen kendaraan yang dipasarkan harus netral CO2 secara lokal.
Renault Trucks juga sedang merencanakan pengembangan kendaraan untuk angkutan barang di dalam kota. Untuk proyek baru ini, yang disebut ‘Oksigen’, Renault Trucks telah bekerja sama dengan Geodis, divisi pengiriman SNCF kereta api negara bagian Prancis. Kedua perusahaan ingin menggabungkan keahlian mereka dan mengembangkan truk listrik 16-ton baru dengan biaya yang sama (TCO) dengan kendaraan diesel, kata Renault. Semua kendala dan penggunaan lalu lintas pengiriman perkotaan akan diperhitungkan.
“Keadaan darurat kondisi lingkungan yang dikombinasikan dengan pertumbuhan e-Commerce dan penerapan zona rendah emisi di kota-kota besar Prancis berarti bahwa kita sangat perlu meningkatkan dekarbonisasi transportasi,” jelas Marie-Christine Lombard, CEO Geodis. “Inilah tujuan GEODIS menjalin kerjasama dengan Renault Trucks. Kami ingin segera memberikan jawaban konkret untuk masalah logistik perkotaan yang berkelanjutan.”
Pengiriman prototipe yang diproduksi di pabrik Prancis Renault Trucks di Blainville-sur-Orne dijadwalkan pada akhir 2022. Pada 2023, kendaraan akan diuji di jalan Paris. Dengan temuan ini, fase adaptasi kendaraan dan studi selanjutnya untuk mengoptimalkan total biaya kepemilikan akan menyusul.
Renault Trucks juga ingin memberikan dukungan yang lebih komprehensif kepada pelanggan-pelanggannya. Oleh karena itu, perusahaan ini telah merestrukturisasi penawarannya: Penawaran sebelumnya truk listrik Z.E. akan digantikan oleh E-Tech. Fokusnya: dukungan menyeluruh, mulai dari perencanaan akuisisi hingga memantau operasi-operasi truk listrik. Sumber: Renault Trucks & Electrive.com
